【Yahoo 新聞報道】長和集團計劃出售包括巴拿馬運河港口在內的全球 43 個港口權益，自 3 月初宣布計劃後引起中方高度關注。據《華爾街日報》本月中報道，交易將分拆進行，擬先剝離兩個巴拿馬港口，優先出售其餘 41 個港口。國家市場監督管理總局早前表示高度關注此交易，強調各方不得規避反壟斷審查，未獲批准前不得實施經營者集中，否則將承擔法律責任。最新發展是，由中聯辦操控的《大公報》昨日和今日（5 月 1 日及 2 日）一連兩日發表的時評文章，都提及除了《反壟斷法》，必要時可以使用維護國家安全的相關法律。

形容國家兩大部門表態屬「前所未有的嚴重警示」

《大公報》昨日（1 日）刊登時評，題為《執迷不悟必將碰得頭破血流》。文章指出，4 月 27 日，國家市場監督管理總局再度就交易表態，指出「交易各方不得採取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施集中，否則將承擔法律責任」；4 月 28 日，外交部發言人表示高度關注相關交易，「希望有關各方謹慎行事」。文章指出：「國家兩大部門集中表態，並作出『兩個不得』的明確指令，是前所未有的嚴重警示，話已講得夠清楚了！」

文章並形容，美國發動的關稅戰，是意圖扼殺中國發展的「全方位戰爭」，「中美兩國正處於你死我活的『戰爭狀態』」。文章筆者認為，在此關鍵時刻，「長和將戰略資源拱手相讓予美國財團，無異於資敵和背叛」。文章並且警告：「如果長和堅持一條路走到黑、不撞南牆不回頭，那麼等待它的將是極其嚴重的後果。事實上，可用的法律不只是《反壟斷法》，必要時涉及國家安全的法律都是可以使用的。」

最新時評：長和再不回頭一定後悔莫及

《大公報》今日（2 日）再刊登新一篇時評，題為《長和再不回頭，一定後悔莫及》。文章明確指出巴拿馬港口涉及的利益。筆者指出，長和手握位於 23 個國家 43 個港口碼頭經營權，涉及全球 10.4% 集裝箱吞吐量，其中巴拿馬運河的兩個港口碼頭，承擔全球 6% 的海運貿易量，指中國商船貨運量佔其 21%，「對我國的重要性與戰略價值不言而喻。正因如此，美方巧取豪奪要將巴拿馬港口納入囊中。」

對於長和據報擬分拆出售港口，文章批評「不斷變換花招蒙騙公眾」，「竟將交易分拆成『資產包A』（美洲港口）和『資產包B』（歐亞港口），意圖使單項交易規模低於申報門檻，以規避反壟斷審查。」

文章警告：「事關大是大非原則，沒有妥協的餘地」，「兩國『交戰』之際，任何一方都絕對不會容忍通敵資敵者」。國家市監總局的強硬表態傳遞了清晰信息：「任何交易只要威脅到中國供應鏈的安全，絕不可能被放行。」文章延續昨日的論述：「除了《反壟斷法》，中國還有很多法律與政策工具可以使用，包括維護國家安全的相關法律，以確保國家安全和國家利益不受損害。」

港澳辦中聯辦續轉載《大公報》報道

另外，在 4 月 28 日和 4 月 29 日，港澳辦和中聯辦都在網站轉載《大公報》的文章，其中在 4 月 28 日，報道談及航運界都支持當局依法審查港口交易，冀長和能以大局為重，「做個錚錚愛國企業家，福蔭子孫留佳話」；4 月 29 日的報道就指，長和所謂的「分拆交易」下，巴拿馬港口仍受美國控制，形容是「玩弄欺騙伎倆，最終逃不過恢恢法網」。至於在 4 月 27 日，港澳辦和中聯辦都引述國家市場監督管理總局的回覆傳媒查詢，指長和港口交易各方，不得採取任何方式規避反壟斷審查。